Я вспоминаю свое детство в эпоху СССР. Были у меня тогда разные игрушки, но с уверенностью могу сказать, что самые качественные из них и самые интересные были родом из ГДР. Например были у меня несколько таких вот наборов:

Это ГДР-овская фирма PIKO, которая кстати существует до сих пор и до сих пор выпускает прекрасные модели железных дорог и кучу причиндалов к ним. И я очень рад этому, ибо эта страна выпускала массу хороших вещей, но очень многие фирмы из этой страны обанкротились, не выдержав конкурентной борьбы с западногерманскими товарами или просто не сумев перестроиться с плановой экономики на рыночную.
У моих родителей например до сих пор работает такой вот миксер производства ГДР:

Белоснежный пластик пожелтел немного от времени, в остальном все работает прекрасно.
До объединения Германии ГДР занимало второе место (после СССР) среди социалистических стран по общему уровню развитию экономики и первое место по жизненному уровню и первое место по техническому развитию. ГДР занимал 16-е место в мире по жизненному уровню, что прям таки выдающийся показатель для социалистической страны.
Символом ГДР навечно станет наверное самый народный в мире автомобиль - Трабант:

Можно конечно смеяться над примитивностью этой машины, но судите сами - клубы любителей этого автомобиля есть во многих развитых странах мира, в том числе в самой Германии и даже в США аж в нескольких штатах! Это говорит само за себя.
Он до сих пор служит в полиции:

в пожарной охране:

в армии:

ему ставят памятники:

музеи:

а недавно эту марку решили возродить и сделали концепт-кар Трабант - по виду прямой конкурент Мини Куперу:

Вообще я обожаю Трабант и думаю он достоин отдельной статьи.
Кроме Трабанта в ГДР выпускались следующие марки автомобилей:
Вардбург:

Баркас:

Робур:

ИФА:

и Мультикар:

До наших дней дожил только Мультикар. Эта фирма живет себе и здравствует и выпускает новые вариации на тему весьма удачного ГДР-овского автомобиля:


-продолжение следует-

ЖД и ГДР у меня тоже в детстве была.

Анатолич, всё верно, что касается Швеции ты забыл упомянуть, что у них четырехдневная рабочая неделя (4/3), при этом выходные всегда суббота и воскресенье, а третий выходной либо понедельник, либо пятница - по договоренности работника с работодателем. По желанию можно работать и как у нас 5/2, тогда пятый рабочий день оплачивается дороже остальных четырех, т.к. это выход на работу в выходной день. Далее, рабочий день в Швеции составляет 4 часа, обедов в этой стане нету. Работать можно как в перую, так и во вторую половину дня, по согласованному графику. По желанию можно и больше, но тогда работнику должны предоставить обеденное время - полчаса при 6-часовом рабочем дне и час при 8-часовом и оплата гораздо выше. Тем не менее подобных трудоголиков в Швеции мало. Ну еще можно добавить, что Швеция не вошла в еврозону и национальной валютой является Крона, которая насколько я помню дороже, чем евро, не помню правда на сколько. В 2007 - 2008 годах, когда по Европе пронеслась волна кризиса, именно благодаря тому, что Швеция не в еврозоне, там кризис ощутился гораздо позже и гораздо слабее. Был я там в 2011 году и тогда шведы жаловались какие дорогие стали шведские машины - Вольво и Сааб. Оказывается эти заводы в основном работают на экспорт, а шведы ездят за машинами в Германию. И действительно, на дорогах много Мерседесов, БМВ, Ауди, Фольцвагенов, Шкод. А Вольвы одни старые "квадратные", а Саабы 900 и 9000 и более старые.

Что же касается ГДР. На самом деле мне следовало выразиться более корректно и написать вместо "социалистический" термин "просоветский" или "страна Варшавского договора". Критику в свой адрес принимаю и полностью с тобой согласен.
Но я думаю ты со мной согласишься, что какой бы ни был где то строй или форма правления, главное это когда раздробленная единая нация вдруг обретает целостность. И пусть при этом кто то пострадает, но большинству это нравится и на руку.

1989 год стал знаковым в истории ГДР. Именно в этом году произошло падение Берлинской Стены. В 2014 году исполнится 25 лет этому событию. Советский народ и народы других стран, пострадавших от фашизма проявили великодушие и позволили случиться объединению Германии.