Сегодня от Алсу узнал наверное хорошую новость.
Однозначно хорошая она для тех, кто часто ездит в Казань.



Владимир Путин пообещал доставить казанцев до Москвы за 3,5 часа

СТРОИТЕЛЬСТВО ПЕРВОЙ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЛИНИИ ОТ СТОЛИЦЫ РФ ДО СТОЛИЦЫ РТ ОБОЙДЕТСЯ ПОЧТИ В ТРИЛЛИОН РУБЛЕЙ

Сегодня на совещании у Владимира Путина стало известно, что одной из первых в России высокоскоростных железнодорожных магистралей может стать направление Москва – Казань. После ее создания время в пути сократится в три раза, на ее строительство будет выделена колоссальная сумма – 928 млрд. рублей или, как это часто бывает, больше. Тем временем эксперты, опрошенные газетой «БИЗНЕС Online», считают, что это существенно оживит деловую активность региона, поскольку позволит привлекать в Казань на различные проекты высококлассных специалистов из столицы.
«В настоящее время рассматривается несколько направлений строительства новых высокоскоростных магистралей, – заявил Путин. – Один из них – это Москва – Поволжье, и не просто Поволжье, а конкретный город указывается – это Москва – Казань. Сегодня детально обсудим такую возможность, проанализируем, насколько этот проект актуален и реалистичен с финансовой точки зрения. Имея в виду, что Поволжье – это промышленный район, в целом я имею в виду Поволжье, не только Татарстан и Казань, проживает здесь большое количество наших граждан, регион активно развивается, и он, конечно, нуждается в улучшении связи с центром страны, со столицей».

Путин сообщил, что с ее введением время в пути от Москвы до Казани сократится с 11,5 часов до 3 часов 30 минут (напомним, что под высокоскоростным подразумевается движение поездов со скоростью 200 - 400 км в час, под скоростным – 140 - 200 км в час). При этом глава государства отметил, что на данном направлении речь идет о круглогодичной востребованности. Участок Москва – Казань через пять регионов России с остановками во Владимире, Нижнем Новгороде, Чебоксарах.

Строительство ветки до РТ обойдется в 928 млрд. рублей, причем финансироваться проект должен по принципу частно-государственного партнерства в пропорции 70% государства и 30% частных инвестиций. Тем не менее это станет одним из самых дорогих проектов в новой России.

После строительства высокоскоростной ветки до Казани она может быть проложена дальше – до Екатеринбурга, Уфы, Перми, Челябинска и Самары, сообщил Якунин. Отметим, что первоначально в качестве пилотных проектов называлось направление Москва – Екатеринбург, периодически в различных федеральных изданиях сообщалось, что из-за дороговизны проекта его и вовсе планируют отменить. Но, как видим, для республики все сложилось удачно.

Уже после совещания министр транспорта РФ Максим Соколов сообщил РИА "Новости", что при начале разработки проектной документации в этом году есть шанс успеть с реализацией этого проекта к чемпионату миру по футболу к 2018 году.



Я правда в Казань не езжу.
Но сдается мне, что скоро Татаров в Москве станет больше)