Анатолич, гыы про поворачивающих со второво и третьево ряда на право перед моим носом я уже молчу))) уже таких куча была, причем один прям у поста ДПС на Дмитровке на выезде, прям перед ментом, тот тока башкой покрутил, и етот "сарай" мимо меня на МКАД почесал)))

Тень, Но на скутере это ощущается острее чем на авто. Все таки большинство ДТП на автомобилях с лобовым столкновением заканчивается помятой мордой вашего авто. А вот на мотоцикле все гораздо печальней.

Тень, Это очень грустно, сочувствую. Но я говорил о другом.
Естественно если на встречку тебе вылетит фура на большой скорости , то выжить сложно и на автомобиле. А вот если ты на скорости в 50 км. въедешь мордой в бочину легковушке на авто. то скорее всего пострадает только автомобиль.
а если тоже самое произойдет на мотоцикле или на мопеде. То последствия будут весьма печальные. А именно мотоциклистов джипари подрезают гораздо чаще. собственно и не джипари тоже. Как правило водители не смотрят на то, что на двух колесах.

Анатолич, дак потому што оно появляеца из ни аткуда)) как полтергейст на дорогах ети мопеди и мотоциклы))))

И тут все индивидуально. О чем ты говоришь , это когда двухколесники пробки между рядами объезжают, это безусловно нарушение правил.
Но это суровые реалии мегаполисов. Примерно половина и садится за руль двухколесного транспортного средства, чтобы хоть как то пробки проехать.
Но очень часто возникают ситуации когда человек на мотоцикле или на велосипеде едет по правилам. По главной дороге. И им навстречу с второстепенной выезжает автомобиль.
Затормозить иногда очень сложно. может занести или перевернуть. Автомобилисты об этом редко задумываются. Срабатывает психология. Раз он маленький значит он должен уступить.
тоже самое происходит и при перестроении. или при повороте.

p.s.
Извиняюсь за редактирование поста без необходимости. Перепутал кнопки.

Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвеер. . . Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нем отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на все это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А ты все "руки из жопы, руки из жопы". . .

В последнее время в СМИ вновь всплыла тема автоподстав.



Сообщается, что причиной этому стали изменения в ОСАГО - возможность урегулировать конфликт без ГАИ.
Классическая схема такова. Автомобиль подставлял высматривает в потоке подходящую жертву (чтоб деньги были и не "крутой"), подъезжают сзади в момент перестроения жертвы из ряда в ряд, бросают некий резиновый предмет в автомобиль жертвы, дабы та услышала звук соударения. Жертва останавливается, подставщик выходит из машины и идет к жертве, попутно незаметно "рисуя" наждаком или камнем на борту автомобиля жертвы царапины (автомобиль подставляльщика уже заранее так "разукрашен"). Далее жертве показывают что она натворила и предлагают оплатить компенсацию на месте.
В свое время у меня был короткий разговор с подставлялами - возил с собой массивный блокиратор руля - хоть и не пользовался им по назначению, ибо в нем был сломан замок. Далее смотрел на реакцию и если подставщик обещал "позвонить и сейчас приедут ребята", говорил, что он не успеет позвонить и, если он все же начинал звонить - бил одну фару. Как правило этого было достаточно. Но если бы этого было бы не достаточно я разбил бы вторую фару, затем лобовое стекло, а затем бы исполнил прием, называемый "фейсом об тейбл"
Но сейчас другая ситуация. Мы стремимся жить цивилизованно и сейчас я бы посоветовал, в случае агрессии, сесть в свою машину, закрыться и звонить в полицию. Сообщить о ДТП, неприменно сказать, что вы счетаете, что это подстава, и что по отношению к вам ведут себя агрессивно.
Но на всякий случай, я купил себе бейсбольную биту.